火热的年代 第383章

经过了一整个白天的旅程，第48联队终于抵达了开原大本营。国武大尉走出温暖的车厢时，发觉外面正下着淅淅沥沥的雨夹雪，扑面而来的寒气让他冷不住打了个喷嚏。

当来岛大尉从相邻车厢下来后，便下意识的缩起了脖子向他说道：“真是见鬼，我们不过是坐了一天的火车，怎么这里就开始下起雨雪来了。大陆的冬天居然有这么冷？”

国武大尉就着挂在天棚上的电灯灯光，看清了周围的环境之后，方才点头应和道：“是啊，感觉久留米最冷的天气也不过如此了，早知道我就应该多带几件衣服过来了。我记得前辈们说起日俄战争的时候，满洲的天气可不会比东北地区更恶劣的，难道我们这是遇到了寒潮？”

来岛大尉一边吩咐着手下的准尉和曹长整理着下了车厢的部队，一边则兴致勃勃的向国武大尉回道：“我才不在乎寒潮不寒潮的，我只担心我们今天的晚餐是什么，我可不想再吃干米饭或饼干了。”

国武大尉正想附和，不过看到远处走来的大队长，赶紧停下了和来岛大尉的闲聊，认真的开始整顿起自己的中队来了。

开原驿即是俄国人所修建的孙台站，这里距离北面的开原老城大约还有18里，距离四平街则还有近90公里。从俄国人手中接手孙台站时，此地的长居人口只不过53户125人。不过到了今日，这座铁路附属地已经有了500余户近3000长居人口，其中日本人就有300多人。

此地之所以发展的如此之快，因为这里和四平、长春一般，周边都有着极为发达的农业和畜牧业。在中东铁路没有修建之前，这里便已经是关外出名的粮食集散地了。比如北面的开原老城兴建于明洪武年间，明清之际城墙就有12里20步之长。

而开原附近的海龙、掏鹿都是出了名的大豆产地，在铁路没有开通之前，每年来开原交易的就有两三千辆大车。随着铁路的建成，打通了往外运输的通道后，这里每年冬季交易的粮食、牲畜更是比过去翻了一倍以上。

日俄战争时期，这里就是日军第四军的兵站所在地。而今次开战之后，没有准备的日军更是把开原当成了自己的后勤基地，从这里上百家的商行、粮栈、油坊、烧锅坊内征收军需用品。而那些地方宽敞的粮栈和烧锅坊，更是成为了日军的临时兵营。

国武大尉带着的中队很快就和其他中队分开了，在一名日本警察的带领下，来到了铁路西北面的一处大街。这位日本警察很快就敲开了一所大院，招呼着国武大尉进去。

这是一处专门收购大豆的大粮栈，院子里密布着一座座数米高的圆形豆仓，国武少尉稍稍估算了一下，大约一个豆仓能装100多吨大豆的样子，这里密密麻麻竖立着有30多个豆仓，这家粮栈果然做的好大的生意。

就在他还在感慨着的时候，那名带路的日本警察已经同粮栈的经理做好了交涉，走到了他面前向他交代道：“大尉先生，我已经交代下去了，你们住在这里的期间，将由这家粮栈负担你们的伙食。如果这些支

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